风振动力分析。风力可分成平均风和脉动风两部分。平均风的周期较长,其对结构的作用性质相当于静力。脉动风的周期较短,其对结构的作用为动力性质。当结构的刚度较小,自振频率较低时,在脉动风荷载的作用下可能产生较大的变形和振动,所以在设计索膜这类小刚度结构时,应进行风振动力计算。索膜结构具有振型频谱密集、非线性特征和三维效应不可忽略等特点,针对高层和桥梁结构的风振分析方法不能直接应用。索膜结构的响应与荷载呈非线---,对于索膜结构定义荷载风振系数或阵风系数在理论上也是不正确的。
安装前应对下部土建结构进行认真检测验收,复核相关几何尺寸与具体构造是否与原设计图纸相符。并根据膜结构的具体形式编制合理的安装施工方案。利用拉索、周边节点对膜面均匀施加张力,使膜面呈现设计形态。施力时宜均匀分批张拉,防止加载速率变化太大而造成膜面应力超过材料的抗拉强度或出现膜材撕裂。膜结构车棚材料的透明度---,膜结构作为一种聚合物布,不会因长期的阳光直射而变黄,也不会改变物理特性,如脆性、软化等。车棚重量轻,车棚织物的膜结构是一种建筑织物,膜结构雨棚厂家,能承受高强度的冲击和张力,膜结构雨棚设计,可任意变形。因此,洪湖膜结构雨棚,该行业的膜结构具有“不碎玻璃”的称号。同时,成本仅为其他结构的一半或更少。
荷载分析的内容和方法,膜结构的荷载分析是在形状分析所得到的外形与初始应力分布的基础上进行的,检查结构在各种荷载组合下的强度、刚度是否满足预定要求的过程。膜结构的找形有不同的理论方法,但荷载分析基本上都采用非线性有限元(nonlinearfiniteelementmethod),即将结构离散为单元和结点,单元与单元通过结点相连,膜结构雨棚安装,外荷载作用在结点上,通过建立结点的平衡方程,获得求解。由于索膜结构是大变形问题,在推导有限元方程时,需考虑位移---项对应变的影响,即考虑几何非线性。当然,膜材本身也是非线性的,在工程应用上时,材料的非线性问题一般不予考虑。
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